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公路桥梁板式橡胶支座

价格: 75.50
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公路桥梁板式橡胶支座

公路桥梁板式橡胶支座是用橡胶与钢板经硫化组成的结构简单的支座,在主要的承压和剪切功能上容易保证而不容易产生不良工作状态的一种支座,以前,我国多用在混凝土桥梁和其他小跨径简支桥梁上,或者旧桥钢支座的更换中使用。随着橡胶支座不断改进、完善,近年来,钢结构桥梁和大型桥梁也在使用板式橡胶支座。 由于橡胶的弹性具有较好的变形和缓冲性能,所以橡胶支座有一定抗震性能和较好的减振缓冲作用。 由于道路建设日趋现代化,尤其是城市高架公路、公路立交桥的兴起,在桥梁设计中,斜交桥、曲线桥的大量出现,板式橡胶支座的开发和生产适应了这类桥梁施工的需要,它具有水平剪力变形各向同性,又能良好传递上部构造多的变形。在弯桥、斜桥的使用中优点突出。 一、公路桥梁板式橡胶支座的分类及其适用范围 1、按结构形式划分 a普通公路桥梁板式橡胶支座:矩形板式橡胶支座(代号:GJZ);圆形板式橡胶支座(代号:GYZ)。 b四氟滑板公路桥梁板式橡胶支座:矩形四氟滑板橡胶支座(代号:GJZF4);圆形四氟滑板橡胶支座(GYZF4)。 注:1、GJZ—公路、矩形和支座的汉语拼音第一个字母的缩写。 2、GYZ—公路、圆形和支座的汉语拼音第一个字母的缩写。 3、GJZF4—公路、矩形、支座和四氟滑板的汉语拼音第一个字母的缩写。 4、GYZF4—公路、圆形、支座和四氟滑板的汉语拼音第一个字母的缩写。 2、按支座用材料和适应温度范围划分 a常温型公路桥梁板式橡胶支座:采用氯丁橡胶(CR)生产,其适应温度变化范围为-25℃—60℃;同时,不得使用天然橡胶代替氯丁橡胶,也不允许在氯丁橡胶中掺入天然橡胶。 b耐寒型板式橡胶支座:应采用天然橡胶(NR)生产,其适用温度变化范围为-40℃—60℃。 桥梁上部结构的支点反力为150-8000KN的桥梁,一般多采用公路桥梁板式橡胶支座。 北京功勋科技有限责任公司是网架钢结构工程、高层建筑工程、桥梁工程和水利工程建设装备产业的专业供应商,提供网架钢支座、桥梁支座、桥梁伸缩和橡胶止水带等产品的研发、设计、制造和安装等全套服务。 公司生产的网架钢支座、固定铰支座、滑动球型钢支座、滑动球铰支座、抗震球型钢支座、网架橡胶支座、网架滑动钢支座、钢结构支座、弹性减振球型钢支座等系列产品,已广泛应用于国家大剧院、北京汽车博物馆、山东文登体育中心、深圳体育馆、浙江萧山国际机场收费站、四川宜宾酒都剧场、驻马店火车站、武汉市行政服务中心、沈阳新世界国际会议中心、洛阳市新区人力资源大厦、上海华晨物流大型仓储中心、山东大学综合体育馆、邯郸文化艺术中心、河南三门峡文化体育中心、海口摄影棚等大型网架钢结构工程,受到了用户的赞誉。

钢结构网架支座、固定铰支座、抗震铰支座、双向滑动支座、球形支座、抗震球型钢支座、减隔震橡胶支座、盆式橡胶支座、网架橡胶支座、板式橡胶支座、桥梁伸缩缝、橡胶止水带等   手机(微信):13171719746  QQ:2054129204

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